การบินไทยเตรียมฟ้อง ผู้โดยสารกรรมการบริษัทดัง ที่โพสต์ข้อความดูถูกนักบิน ด้านเจ้าตัวประกาศลาออกจากบริษัทแล้ว

สืบเนื่องจากกรณีที่ นายเอกภักดิ์ นิราพาธพงศ์พร กรรมการบริษัท แพลน บี มีเดีย จำกัด (มหาชน) โพสต์ข้อความผ่านเฟสบุ๊ก เมื่อวันที่ 29 ม.ค. 2567 ตำหนิการทำงานของการบินไทย ด้วยถ้อยคำที่รุนแรง จากการที่เครื่องบินนำเครื่องลงจอดที่ซิดนีย์ แทนที่จะเป็นเมลเบิร์นซึ่งเป็นจุดหมายที่ควรจะเป็น

ซึ่งในเวลาต่อมา เพจ “กัปตันไฟซอล บิน กิน เที่ยว Captain Faisal” อินฟลูเอ็นเซอร์นักบินชื่อดัง ได้โพสต์เฟสบุ๊ก อธิบายถึงความจำเป็นที่นักบินจะต้องเปลี่ยนจุดลงจอด ว่าเป็นเพราะทัศนวิสัยจำกัดมาก เมฆและหมอกหนา ในระดับที่ขับรถยังแทบไม่เห็นทาง

ทำให้เมื่อวันที่ 30 ม.ค. 2567นายเอกภักดิ์ โพสต์ข้อความขอโทษการบินไทยถึงการใช้ถ้อยคำไม่สุภาพ ตำหนิการปฏิบัติงานของกัปตันในเที่ยวบินของบริษัท การบินไทย และแสดงความรู้สึกเสียใจที่ได้เขียนข้อความซึ่งไม่ได้ผ่านการกลั่นกรอง และระบุว่ามีความประสงค์ที่จะขอเข้าพบนักบินคนดังกล่าวเพื่อกล่าวคำขอโทษด้วยตัวเอง

ด้านการบินไทยเองก็ได้ออกมาอธิบายถึงเหตุผลที่ไม่สามารถนำเครื่องลงจอดที่เมลเบิร์นได้ ด้วยเหตุผลเดียวกัน เพื่อวันที่ 1 ก.พ. 2567 ยืนยันว่าบริษัทให้ความสำคัญกับมาตรการความปลอดภัยและนิรภัยการบินขอบบริษัท และบุคลากรของบริษัททุกคน 

พร้อมทั้งระบุว่า การกระทำดังกล่าวเป็นการสร้างความเสียหายต่อบริษัท ส่งผลกระทบต่อความเชื่อมั่นของสาธารณะในวงกว้าง และบริษัทกำลังดำเนินการตามขั้นตอนทางกฎหมาย เพื่อรักษาสิทธิอันชอบธรรมของบริษัท และบุคลากรของบริษัทผู้ได้รับผลกระทบจากกรณีดังกล่าว เพื่อสร้างบรรทัดฐานมิให้เกิดการกระทำในลักษณะที่สร้างความเข้าใจที่ไม่ถูกต้องแก่สาธารณะอีกในอนาคต

ทำให้ นายเอกภักดิ์ได้โพสต์เฟสบุ๊กประกาศว่าขอลาออกจากทุกตำแหน่งที่ตนเองปฏิบัติหน้าที่อยู่ในปัจจุบัน ที่ บริษัท  แพลน บี มีเดีย จำกัด (มหาชน) พร้อมทั้งยังแสดงความรู้สึกเสียใจต่อผู้ถือหุ้น กรรมการบริษัท ผู้บริหาร พนักงาน ของบริษัท แพลน บี และทุก ๆ คนที่ตนเองทำให้ผิดหวัง และได้รับผลกระทบจากการกระทำของตนเอง

ในขณะที่บริษัท แพลน บี มีเดีย จำกัด (มหาชน) ได้ทำหนังสือถึงตลาดหลักทรัพย์ เพื่อแจ้งการลาออกของนายเอกภักดิ์ จากตำแหน่งกรรมการบริษัท กรรมการสรรหาและกำหนดค่าตอบแทน กรรมการบริหารความเสี่ยง และกรรมการกำกับดูแลกิจการและความยั่งยืนของบริษัท โดยให้มีผลนับตั้งแต่วันที่ 31 มกราคม 2567 เป็นต้นไป