“จีนมีส่วนสำคัญในความพยายามระดับโลกที่จะเปลี่ยนผ่านสู่สังคมคาร์บอนต่ำ เนื่องจาก 1 ใน 3 ของรถยนต์ที่จีนส่งออกคือรถยนต์ไฟฟ้า” เหมา หนิง โฆษกกระทรวงการต่างประเทศของจีน 20 กุมภาพันธ์ 2567

เหมา หนิง โฆษกกระทรวงการต่างประเทศของจีน (MOFA) แสดงความเห็นเกี่ยวกับข้อจำกัดด้านการนำเข้ารถยนต์ไฟฟ้าจีนซึ่งสหรัฐฯ กำลังพิจารณาอยู่ และการสอบสวนล่าสุดของสหภาพยุโรปเพื่อประเมินว่าจะกำหนดอัตราภาษีศุลกากรเพิ่มเติมสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าจากจีนหรือไม่

ระบุว่า อาจจะดูเหมือนว่าสหรัฐฯ และพันธมิตรเป็นฝ่ายชนะด้วยมาตรการกีดกันอุตสาหกรรมรถยนต์ไฟฟ้า (EV) จากจีน แต่ในความเป็นจริงแล้ว พวกเขากำลังสูญเสียศักยภาพในระยะยาวของตนเองด้วยการละเมิดกฎของตลาดการค้าเสรี

ข้อมูลจากสมาคมผู้ผลิตรถยนต์แห่งประเทศจีน ระบุว่า จีนส่งออกรถยนต์มากกว่า 443,000 คันในเดือนมกราคม เพิ่มขึ้น 47.4% จากปี 2566

“ข้อมูลดังกล่าวแสดงให้เห็นถึงการพัฒนาคุณภาพสูงและนวัตกรรมทางวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีของอุตสาหกรรมยานยนต์ของจีน… ด้วยการนำเสนอผลิตภัณฑ์คุณภาพสูงและคุ้มค่าแก่ผู้บริโภคทั่วโลก” เหมา กล่าวกับสื่อ 

พร้อมเสริมว่า “จีนมีส่วนสำคัญในความพยายามระดับโลกที่จะเปลี่ยนผ่านสู่สังคมคาร์บอนต่ำ เนื่องจาก 1 ใน 3 ของรถยนต์ที่จีนส่งออกคือรถยนต์ไฟฟ้า” ในขณะที่มาตรการกีดกันทางการค้าของสหรัฐฯ และพันธมิตร “กำลังถ่วงความก้าวหน้าและความเจริญของโลก”