ทูลกระหม่อมทรงรีวิว สถานีกลางกรุงเทพอภิวัฒน์ หรือสถานีกลางบางซื่อ และขบวนรถไฟใหม่ของการรถไฟ

10 ก.ย. 66 ช่อง To Be Number One เผยแพร่รายการ Princess Vlog Ep.95 ตอน “ทูลกระหม่อมพาขึ้นรถไฟตู้นอน” ทางยูทูปบ์ โดยทูลกระหม่อมหญิงอุบลรัตน์ราชกัญญา สิริวัฒนาพรรณวดี ทรงรีวิวสถานีกลางกรุงเทพอภิวัฒน์ หรือสถานีกลางบางซื่อ และขบวนรถไฟใหม่ของการรถไฟแห่งประเทศไทย ซึ่งทรงรีวิวในลักษณะผ่อนคลาย ตรัสติดตลกบ้าง เพื่อสร้างบรรยากาศให้น่าติดตาม

เมื่อเริ่มรายการ ทูลกระหม่อม ฯ ทรงตรัสว่าสถานีกลางกรุงเทพอภิวัฒน์ เป็นศูนย์กลางระบบรางแห่งใหม่ของไทย กับการเดินทางแบบไร้รอยต่อ น้ำ-บก-อากาศ และการขนส่งมวลชนทุกรูปแบบ พร้อมเป็นศูนย์กลางระบบรางที่ใหญ่ที่สุดในอาเซียน

สถานีมีทั้งหมด 4 ชั้น โดยชั้นใต้ดินเป็นที่จอดรถรองรับรถได้กว่า 1,600 คัน, ชั้น G เป็นทางเข้าหลักมีจุดจำหน่ายตั๋ว ศูนย์อาหาร พื้นที่พักคอย และทางเชื่อม MRT สายสีน้ำเงิน ชั้น 2 เป็นชานชาลารถไฟทางไกลทั้ง 52 ขบวน และรถไฟฟ้าสายสีแดง 

ชั้นที่ 3 ชั้นสุดท้ายเป็นชั้นของรถไฟความเร็วสูง (High Speed Train) ที่มีแผนจะสร้างจากไทยไปจีน (รถไฟความเร็วสูงสายอีสาน) และรถไฟเชื่อมท่าอากาศยาน (รถไฟความเร็วสูงเชื่อมสามสนามบิน) ที่ทำรอไว้สำหรับอนาคต

จากนั้นทรงแนะนำขั้นตอนการซื้อตั๋วรถไฟ ซึ่งสามารถซื้อได้ที่สถานี หรือจองออนไลน์ได้ผ่านระบบ D-Ticket ซึ่งมีให้บริการทั้งบนเว็บไซต์ และแอปพลิเคชั่น ก่อนที่จะทรงรีวิวที่นั่งรอรถไฟ ซึ่งทรงรีวิวว่า “นั่งสบายแอร์เย็น” 

ทรงแนะนำ “หุ่นยนต์ช่วยนำทาง (SRT Bot)” และ “หุ่นยนต์ช่วยเหลือคนพิการ (SRT Wheel Chain)” ซึ่งประจำการอยู่บริเวณประตู 1 หุ่นยนต์สามารถนำทางพาผู้ใช้บริการไปยังจุดหมายปลายทางที่ต้องการในบริเวณสถานีได้ มีบริการทั้งภาษาไทยและอังกฤษ และจะมีการให้บริการเป็นภาษาจีนในอนาคต นอกจากนี้ยังสามารถดูตารางการเดินรถและสั่งจองตั๋วผ่านหุ่นยนต์ได้อีกด้วย

หุ่นยนต์ช่วยเหลือคนพิการ เป็นรถเข็นวีลแชร์อัจฉริยะ ซึ่งผู้พิการ หรือไม่สามารถเดินได้เองไหวในบริเวณสถานี สามารถขอใช้บริการนั่งหุ่นยนต์นำพาไปยังที่หมายที่ต้องการได้

จากนั้นทรงแนะนำชานชาลา ซึ่งมีทั้งหมด 12 ชานชาลา แต่ละชานชาลามีทางขึ้นเป็นของตัวเอง การออกแบบจะเหมือนสนามบิน โดยผู้โดยสารจะขึ้นชานชาลาก่อนเวลาเดินทาง 20 นาทีเท่านั้น เพื่อป้องกันการตกรางรถไฟ

ทรงรีวิวรถไฟด่วนพิเศษกรุงเทพ-เชียงใหม่ ซึ่งเป็นตู้นอนใหม่ล่าสุดของ รฟท. โดยทรงรีวิวทั้งตู้นอนชั้น 1, ชั้น 2, ตู้สำหรับผู้ต้องใช้วีลแชร์ และตู้เสบียง ซึ่งทรงเสวยอาหารจากตู้เสบียงของรถไฟอีกด้วย

ในตอนท้ายทรงตรัสถึงสาเหตุที่ต้องย้ายสถานีรถไฟจากหัวลำโพงมาไว้ที่นี่ ก็เพื่อแก้ไขปัญหาการจราจรติดขัดในกรุงเทพชั้นใน อีกทั้งรถไฟจะวิ่งบนทางยกระดับในช่วงสถานีถึงดอนเมือง ลดปัญหาการจราจรติดขัดอันเนื่องมาจากจุดตัดระหว่างรถไฟกับรถยนต์ได้ อีกทั้งยังลดปัญหาฝุ่น PM2.5 และช่วยให้รถไฟมาตรงเวลามากขึ้นได้อีกด้วย