แผนส่งเสริมรถอีวีสะดุด ก.คลัง และ ก.อุตสาหกรรมยังเห็นไม่ตรงกัน

แผนส่งเสริมรถอีวีสะดุด กระทรวงการคลังและกระทรวงอุตสาหกรรมความเห็นไม่ลงตัว

จากการที่มาตรการส่งเสริมการใช้รถยนต์ไฟฟ้า (อีวี) ในประเทศไทย เป็นไปอย่างล่าช้า โดยเฉพาะการตั้งโรงงานผลิตรถยนต์ไฟฟ้า และโรงงานผลิตแบตเตอรี่ในประเทศไทย สาเหตุเนื่องจากกระทรวงการคลังและกระทรวงอุตสาหกรรม ยังมีความเห็นที่แตกต่างกัน โดยกระทรวงอุตสาหกรรมต้องการให้ผู้ผลิตแบตเตอรี่ เข้ามาตั้งโรงงานผลิตแบตเตอรี่ในประเทศไทยก่อน จึงจะได้รับมาตรการสนับสนุนจากรัฐบาล

ขณะที่กระทรวงการคลัง ต้องการใช้มาตรการที่คล้ายคลึงกับมาตรการส่งเสริมการใช้รถยนต์ไฟฟ้า คือ ระยะแรก สนับสนุนให้นำเข้าด้วยการลดภาษีสรรพสามิตแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้า เหลือ 0% จากปัจจุบัน 8% และมาตรการให้เงินอุดหนุนโดยตรงต่อแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าแต่ละลูก โดยแบตเตอรี่ที่สามารถปล่อยกระแสไฟฟ้าได้สูง จะได้รับเงินอุดหนุนมากกว่าที่ปล่อยกระแสไฟฟ้าที่ต่ำกว่า เพื่อให้ราคาของแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าต่ำลง สร้างความต้องการใช้รถยนต์ไฟฟ้าในประเทศ

อย่างไรก็ตาม เนื่องจากราคาของแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้า คิดเป็นมากกว่า 50% ของราคารถยนต์ไฟฟ้าทั้งคัน ดังนั้นหากต้องการให้ประชาชนหันมาซื้อรถยนต์ไฟฟ้า ก็ต้องปรับลดภาษีแบตเตอรี่ไฟฟ้าด้วย โดยผู้นำเข้าแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าที่ได้รับสิทธิประโยชน์จากรัฐนั้น ภายใต้เงื่อนไข คือ ต้องเข้ามาตั้งโรงงานผลิตแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าในประเทศ เพื่อทดแทนการนำเข้า โดยในปีที่ 3 ของมาตรการจะต้องผลิตแบตเตอรี่ในประเทศ คิดเป็นสัดส่วน 2 เท่าของการนำเข้าที่ผ่านมา และปีที่ 4 จะต้องผลิตเพิ่มเป็น 3 เท่า

#TheStructureNews

#รถยนต์ไฟฟ้า #กระทรวงการคลัง #กระทรวงอุตสาหกรรม