รถไฟเชื่อมเอเชียใต้ บังกลาเทศเปิดตัวเส้นทางรถไฟขนส่งร่วมทุนจีน เพื่อเชื่อมระเบียงเศรษฐกิจเอเชียใต้-จีน

วันที่ 11 พ.ย. 2566 รัฐบาลบังกลาเทศเปิดตัวรถไฟสาย โดซาฮาริ ถึง เมืองท่า ค็อกซ์ บาซาร์ เพื่อเชื่อมโยงเศรษฐกิจและระบบโครงสร้างพื้นฐานด้านระบบขนส่งในประเทศแถบเอเชียใต้ โดยมีนายกรัฐมนตรีชีค ฮาซินา ของบังกลาเทศ และเหยา เหวิน เอกอัครราชทูตจีนประจำบังกลาเทศ เข้าร่วมในพิธีเปิด

โดยทางรถไฟระยะทาง 103.5 กม. ส่วนหนึ่งก่อสร้างโดยบริษัทจีนวิศวกรรมโยธาก่อสร้างคอร์ปอเรชั่น (CCECC) และ บริษัท ไชน่า เรลเวย์ กรุ๊ป ลิมิเต็ด (CREC) โดยได้รับทุนจากธนาคารพัฒนาเอเชีย (ADB)

“ในที่สุด การรอคอยอันยาวนานของชาวเมืองท่า ค็อกซ์ บาซาร์ ได้สิ้นสุดลงแล้ว” ผู้นำบังกลาเทศ กล่าว โดยเสริมว่า เส้นทางรถไฟดังกล่าวถือเป็นจุดเริ่มต้นของยุคใหม่

เฉิน หยงอี้ ผู้จัดการโครงการล็อตที่ 2 กล่าวกับสำนักข่าวซินหัวว่า ทางรถไฟสายดังกล่าวซึ่งจะย่นระยะเวลาการเดินทางระหว่างเมืองจิตตะกอง และเมืองค็อกซ์‘ส บาซาร์ จาก 6 ชั่วโมง เหลือเพียง 2 ชั่วโมง จะกลายเป็นเส้นทางสำคัญของโครงข่ายทางรถไฟสายเอเชีย (Trans-Asian Railway Network) ในบังกลาเทศ และเป็นส่วนสำคัญของระเบียงเศรษฐกิจบังกลาเทศ-จีน-อินเดีย-เมียนมาร์

เคอ ชังเหลียง ประธานบริษัท CCECC Bangladesh Limited และประธานสมาคมวิสาหกิจจีนในบังกลาเทศ กล่าวว่า โครงการนี้เป็นโครงการทางรถไฟโครงการแรกที่แล้วเสร็จของการร่วมทุนระหว่างบริษัทจีนและบังกลาเทศ ซึ่งเน้นแนวคิดของการปรึกษาหารืออย่างกว้างขวาง การสนับสนุนร่วมกัน และแบ่งปันผลประโยชน์ร่วมกัน ของโครงการหนึ่งแถบหนึ่งเส้นทาง (BRI)

ปีนี้ถือเป็นปีครบรอบ 10 ปีของ โครงการหนึ่งแถบหนึ่งเส้นทาง ซึ่งมีเป้าหมายเพื่อเชื่อมโยงเศรษฐกิจและระบบโครงสร้างพื้นฐานของเอเชีย ยุโรป และแอฟริกาเข้าด้วยกัน