ตลาดรถญี่ปุ่นในไทยระส่ำเหตุการเติบโตของรถ EV จีนในไทย กำลังเขย่าบัลลังก์บริษัทรถญี่ปุ่น

สยามกลการ (Siam Motors) ผู้นำแห่งอาณาจักรธุรกิจการค้าและอุตสาหกรรมยานยนต์ของไทย กำลังเจรจากับผู้ผลิตรถยนต์จีนหลายรายเกี่ยวกับความร่วมมือ โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับรถยนต์ไฟฟ้า (EV) ระดับไฮเอนด์ รองประธาน Sebastien Dupuy กล่าวในการให้สัมภาษณ์กับสำนักข่าวรอยเตอร์ 

“รถ EV จะเป็นช่องทางการเติบโตที่ดี” Dupuy กล่าวโดยเสริมว่า “ตลาด EV กำลังเติบโตและเราต้องการเกาะกระแสการเติบโตนี้”

นักวิเคราะห์ระบุว่า นอกจากวิกฤตการขายในประเทศจีนแล้ว ผู้ผลิตรถยนต์ญี่ปุ่นกำลังเผชิญกับการต่อสู้เพื่อแย่งชิงส่วนแบ่งในตลาดไทยซึ่งเป็นตลาดสำคัญอีกแห่งในเอเชีย จากแนวทางการผลิตรถยนต์ไฟฟ้าที่ดำเนินไปอย่างล่าช้า 

คลื่นกระแสจีนได้เริ่มก่อร่างสร้างอุตสาหกรรมยานยนต์ของไทยแล้ว เนื่องจากผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้าจากจีนต่างพากันเข้าหาซัพพลายเออร์และบริษัทไทย ซึ่งรวมถึงบริษัทที่มีความสัมพันธ์อันยาวนานกับบริษัทญี่ปุ่น อย่าง สยามกลการ เพื่อแสวงหาความร่วมมือใหม่ๆ

ประเทศไทยเป็นผู้ผลิตและส่งออกรถยนต์รายใหญ่ที่สุดในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้และเป็นตลาดการขายที่ใหญ่เป็นอันดับสองรองจากอินโดนีเซีย แต่จีนแซงหน้าญี่ปุ่นในฐานะนักลงทุนต่างชาติอันดับต้นๆ ของไทยในปีที่แล้ว โดยได้แรงหนุนจากการลงทุนของ BYD ในโรงงานใหม่ที่จะเริ่มดำเนินการในปี 2567 ท่ามกลางความพยายามร่วมกันของเจ้าหน้าที่ไทยในการดึงผู้ผลิต EV ของจีน

จากจำนวนรถยนต์ใหม่เกือบ 850,000 คันที่จดทะเบียนในประเทศไทยในปีที่แล้ว มีเพียงประมาณ 1% เท่านั้นที่เป็นรถยนต์ไฟฟ้า อย่างไรก็ตาม ระหว่างเดือนมกราคมถึงเมษายนปีนี้ สัดส่วนดังกล่าวเพิ่มขึ้นเป็นกว่า 6%โดยมี BYD เป็นผู้นำตลาด ด้วยยอดจดทะเบียนกว่า 7,300 คัน ตามมาด้วย SAIC ของจีน Hozon และ Tesla (จากยอดจดทะเบียนรถยนต์ไฟฟ้าระหว่างเดือน ม.ค.-เม.ย. ทั้งสิ้น 18,481 คัน) ขณะที่รถยนต์ไฟฟ้า Toyota มียอดจดทะเบียนเพียง 11 คันในปีนี้ 

ฮาจิเมะ ยามาโมโตะ หัวหน้าแผนกที่ปรึกษาของสถาบันวิจัยโนมูระในประเทศไทย กล่าวว่า แบรนด์จีนอาจแย่งส่วนแบ่งตลาดจากญี่ปุ่นได้อย่างน้อย 15 เปอร์เซ็นต์ในทศวรรษหน้าจากการส่งมอบรถยนต์ไฟฟ้าราคาย่อมเยา โดยเสริมว่า บริษัทญี่ปุ่นสามารถกำหนดเป้าหมายไปยังกลุ่มพรีเมียมได้เพียงบางส่วนเท่านั้น

แม้จะได้รับความนิยมเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว แต่รถยนต์ไฟฟ้าแบบแบตเตอรี่ยังคงมีสัดส่วนเพียง 0.17% ของรถยนต์ขับเคลื่อนสี่ล้อทั้งหมดที่จดทะเบียนในประเทศไทย

รัฐบาลไทยซึ่งกำลังผลักดันการลงทุนยานยนต์ไฟฟ้าในประเทศอย่างจริงจัง โดยมีความทะเยอทะยานที่จะเป็นฐานการผลิตหลักของภูมิภาค ตั้งเป้าว่าภายในปี พ.ศ. 2573 จะผลิตรถยนต์ไฟฟ้าให้ได้ร้อยละ 30 ของการผลิตรถยนต์ในประเทศ หรือ 725,000 คันจากทั้งหมดประมาณ 2,500,000 คัน 

“เราตระหนักดีว่าหากเราต้องการเป็นศูนย์กลาง EV ของภูมิภาค เราจำเป็นต้องเสริมความแข็งแกร่งให้กับระบบนิเวศทั้งหมดของอุตสาหกรรม EV ไม่ใช่เพียงแค่การสร้างอุตสาหกรรมประกอบรถยนต์” นฤตม์ เทอดสถีรศักดิ์ เลขาธิการคณะกรรมการส่งเสริมการลงทุน (BOI) กล่าว

ณ วันที่ 31 พ.ค. BOI ได้อนุมัติโครงการผลิตรถยนต์ไฟฟ้าทั้งสิ้น 14 โครงการ จาก 13 บริษัท กำลังการผลิตรวมต่อปีที่ 276,640 คัน

(1 ดอลลาร์ = 35.20 บาท)