ไม่มีใครผิด ทอท.ยันผลสอบอาคารเซอร์วิส ฮอลล์ ดอนเมือง ก่อสร้างตามขั้นตอน กลับมาเปิดให้บริการ 8 ก.พ.นี้

ทอท.ยันผลสอบอาคารเซอร์วิส ฮอลล์ ดอนเมือง ไม่มีใครผิด-ก่อสร้างตามขั้นตอน พร้อมเปิดใช้บริการ 8 ก.พ.นี้

จากการตรวจสอบข้อเท็จจริง โดยคณะกรรมการที่ประกอบด้วย วิศวกรรมสถานแห่งประเทศไทยในพระบรมราชูปถัมภ์ (วสท.) สภาวิศวกร และสภาสถาปนิก ในกรณีกำแพงอาคาร เซอร์วิส ฮอลล์ (Service Hall) ท่าอากาศยานดอนเมือง พังถล่ม เมื่อวันที่ 18 เมษายน 2565 นั้น

นายพิศักดิ์ จิตวิริยะวศิน รองปลัดกระทรวงคมนาคม ในฐานะคณะกรรมการพิจารณาตรวจสอบข้อเท็จจริง เผยว่าสาเหตุหลักที่ทำให้เกิดการถล่มของอาคารดังกล่าว เกิดจากปริมาณน้ำฝนที่มากเกินไป เป็นเหตุให้รางน้ำร่วงลงมาฟาดกับผนังอิฐจนทำให้เกิดเหตุการอาคารถล่มดังกล่าวเกิดขึ้น

จากการตรวจสอบโดยละเอียดพบข้อสังเกตหลายประเด็น อาทิ เรื่องท่อระบายน้ำที่เชื่อมกับรางน้ำฝน ปัจจุบันได้มีการปรับเปลี่ยนเป็นท่อขนาดเล็ก แต่สามารถระบายน้ำได้ดีขึ้น มั่นใจว่าหากเกินฝนตกหนักก็สามารถระบายน้ำได้ทันการแน่นอน ส่วนเรื่องตัวอาคารได้มีการตรวจสอบโดยละเอียดแล้วพบว่า อาคารหลังนี้มีความมั่นคง แข็งแรง ประชาชนมั่นใจด้านความปลอดภัยได้เลย

ทั้งนี้ กระทรวงคมนาคม ทอท. และคณะกรรมการสนับสนุนด้านวิศวกรรมและมาตรฐานการก่อสร้าง ประกอบด้วย ผู้ทรงคุณวุฒิจากวิศวกนรมสถานแห่งประเทศไทยในพระบรมราชูปถัมภ์ (วสท.) สภาวิศวกร และสภาสถาปนิก ได้ร่วมกันดำเนินการตรวจสอบและซ่อมแซมความเสียหายของอาคาร Service Hall ท่าอากาศยานดอนเมืองที่พังถล่ม โดยได้มีการปรับปรุงตามมาตรฐานทางวิศวกรรม และทดสอบเสถียรภาพของโครงสร้างอาคารแล้วเสร็จ เตรียมเปิดให้บริการรองรับผู้โดยสารในวันที่ 8 ก.พ.นี้

โดยความเสียหายที่เกิดขึ้นยังอยู่ภายใต้ระยะเวลาประกันผลงาน 2 ปี ซึ่งเอกชนคู่สัญญาได้รับผิดชอบต่อความเสียหาย และยังลงทุนเสริมวัสดุ อุปกรณ์ต่างๆ เช่น เท้าแขน เพื่อให้อาคารนี้สามารถมีศักยภาพรองรับปริมาณผู้โดยสารได้มากกว่าที่ประเมินไว้ ซึ่งจากการทดสอบสามารถรองรับน้ำหนักได้ 500 กิโลกรัมต่อตารางเมตร ดังนั้น เอกชนจึงไม่ถือว่าเป็นผู้ทิ้งงาน และจะไม่ได้ติดแบล๊กลิสต์กับ ทอท.ในการประมูลงานครั้งใหม่

ส่วนพนักงาน ทอท.ที่มีส่วนเกี่ยวข้องกับการอนุมัติแบบก่อสร้างเดิมนั้น พบว่าการพิจารณาแบบเป็นไปตามขั้นตอนถูกต้องตามหลักวิศวกรรม ทอท.ได้ออกแบบก่อสร้างเบื้องต้นตามหลักวิศวกรรม และส่งมอบให้เอกชนนำไปดำเนินการ อีกทั้งยังได้ตรวจสอบผลการก่อสร้างตามขั้นตอน

ด้าน บริษัท เพาเวอร์ไลน์ เอ็นจิเนียริ่ง จำกัด (มหาชน) ได้เข้าดำเนินการซ่อมแซมตามข้อแนะนำของกระทรวงคมนาคม เมื่อวันที่ 1 กันยายน 2565 จนแล้วเสร็จสมบูรณ์ และผ่านการทดสอบความแข็งแรงจากสภาวิศวกร และสภาสถานปนิกแล้ว ซึ่งจากเหตุการณ์ดังกล่าวยังครอบคลุมอยู่ในประกันผลงาน ที่จะสิ้นสุดในเดือนสิงหาคม 2566 โดยมีค่าปรับปรุงความเสียหายอยู่ที่ประมาณ 12.9 ล้านบาท

#TheStructureNews

#ท่าอากาศยานดอนเมือง #อาคารเซอร์วิสฮอลล์