รถไฟแช่เย็น รฟท ตั้งเป้าขนส่งทุเรียนป้อนตลาดจีน 25,000 ตัน ด้วยขบวนรถแช่เย็น ควบคุมอุณหภูมิ ตลอดเส้นทาง

ทุเรียน และผลไม้อื่น ๆ ของไทยเป็นสินค้าส่งออกสำคัญของประเทศ ที่มีความต้องการในตลาดโลก โดยเฉพาะประเทศจีน อย่างไรก็ดี การขนส่งผลไม้นั้น ยากที่จะคงความสดเอาไว้ได้ในระหว่างการขนส่ง ยิ่งระยะการขนส่งยิ่งนาน ยิ่งไกล ก็จะยิ่งเสียเปรียบ

การขนส่งด้วยตู้คอนเทนเนอร์ติดระบบแช่เย็น เป็นอีกหนทางหนึ่งในการขนส่งที่ช่วยคงความสดของสินค้า ใช้ได้กับผลไม้, เนื้อสัตว์ และยา เรียกระบบการขนส่งลักษณะนี้ว่า Cold Chain Logistic

การรถไฟแห่งประเทศไทย เปิดเดินขบวนรถสินค้าคอนเทนเนอร์ ส่งออกทุเรียนจากภาคตะวันออกไทยสู่ประเทศจีน ด้วยรถไฟขบวนพิเศษมาบตาพุด–สถานีท่านาแล้ง สปป.ลาวซึ่งเกิดขึ้นจากความร่วมมือระหว่าง การรถไฟแห่งประเทศไทย กับ เก้าเจริญ เทรน ทรานสปอร์ต จำกัด  โดยเริ่มขนส่งจากมาบตาพุด จังหวัดระยอง ถึงจังหวัดหนองคาย และขนส่งต่อไปยังสถานีท่านาแล้งใน สปป.ลาว จากนั้นเชื่อมต่อการขนส่งไปที่ Transshipment yard จุดเปลี่ยนถ่ายสินค้า ลาว – จีน ไปยังปลายทางเมืองกวางโจว  ประเทศจีน

นายเอกรัช ศรีอาระยันพงษ์ ผู้อำนวยการศูนย์ประชาสัมพันธ์ การรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท) เปิดเผยว่า การร่วมมือเปิดเดินขบวนรถสินค้าคอนเทนเนอร์ส่งออกทุเรียนครั้งนี้  รฟท ให้ความสำคัญต่อการพัฒนาโครงข่ายขนส่งระบบราง เพื่อยกระดับระบบโลจิสติกส์ของประเทศให้มีความสามารถทางการแข่งขันทัดเทียมนานาชาติ ทั้งด้านการเดินทางของผู้โดยสาร และการขนส่งสินค้า โดยเฉพาะสินค้าเกษตร ซึ่งช่วยเพิ่มทางเลือกการขนส่งสินค้าแก่พี่น้องเกษตรกร ไปสู่ตลาดปลายทางทั้งในและต่างประเทศได้อย่างมีประสิทธิภาพ 

ทั้งนี้ ขบวนรถสินค้าคอนเทนเนอร์ขนส่งทุเรียน ได้มีการขนส่งทุเรียนจำนวน 25 ตู้ ๆ ละ 24 ตัน รวมจำนวนทั้งสิ้น 600 ตัน โดยตู้คอนเทนเนอร์มีการควบคุมอุณหภูมิพร้อมติดตั้งเครื่องทำความเย็นในตัว ซึ่งนำผลไม้จากแหล่งผลิตในพื้นที่ภาคตะวันออกของไทยไปสู่ประเทศจีน เป็นการช่วยเพิ่มทางเลือกในการขนส่งสินค้าเกษตรแก่พี่น้องเกษตรกรที่มีประสิทธิภาพ ต้นทุนต่ำ และประหยัดพลังงาน อีกทั้งสามารถขนส่งได้ครั้งละจำนวนมากกว่าทางถนนหลายเท่าตัว ที่สำคัญยังช่วยดูแลรักษาผลผลิตส่งถึงมือผู้บริโภคได้อย่างมีคุณภาพด้วย 

รฟท ตั้งเป้าหมายว่าในช่วงฤดูกาลผลไม้ที่กำลังมาถึงนี้ จะขนส่งสินค้าเกษตรทางรถไฟ ป้องกันการเกิดปัญหาผลไม้ล้นตลาด ไม่น้อยกว่า 25,000 ตัน โดยก่อนหน้านี้ ได้มีการขนส่งสินค้าด้วยตู้แช่เย็นไปจีนมาก่อนนี้แล้ว และประสบความสำเร็จด้วยดี

ท้ายนี้ การรถไฟฯ มีความมุ่งมั่นที่จะส่งเสริมการนำระบบขนส่งทางราง มาสนับสนุนขนส่งสินค้าอย่างต่อเนื่อง เพื่อให้เกิดการเชื่อมโยงผลผลิตจากแหล่งเพาะปลูกไปยังตลาดจุดหมายปลายทาง ตลอดจนสนับสนุนให้เกิดการเปลี่ยนถ่ายการขนส่งสินค้าจากถนนมาสู่ระบบรางให้มากขึ้น ซึ่งจะช่วยเพิ่มขีดความสามารถระบบขนส่งโลจิสติสก์ของประเทศ ให้มีประสิทธิภาพ รวดเร็ว ประหยัด และยกระดับคุณภาพชีวิตที่ดีต่อประชาชน เกษตรกร และประเทศชาติต่อไป