BYD รุกตลาด EV เกาหลีใต้ เตรียมเข้าพบภาครัฐเพื่อขอใบอนุญาตจำหน่ายในเกาหลี โดยจะเริ่มจำหน่ายจากรุ่น Atto 3, Seal และ Dolphine

BYD ผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้า (EV) รายใหญ่ที่สุดของโลกจากจีน เตรียมเข้าสู่ตลาดรถยนต์ EV ของเกาหลีใต้ 

KED Global รายงานโดยอ้างอิงแหล่งข่าวเมื่อวันจันทร์ (13 ก.พ.) ว่า BYD มีกำหนดจะเข้าพบหารือกับกระทรวงสิ่งแวดล้อม และกระทรวงการค้า อุตสาหกรรม และพลังงานของเกาหลี ในเดือนหน้า เพื่อขอใบอนุญาตจำหน่ายรถยนต์ไฟฟ้าในเกาหลี

แหล่งข่าวระบุว่า หากต้องการจำหน่ายรถยนต์ไฟฟ้าในเกาหลีใต้ ผู้ผลิตรถยนต์ต่างประเทศจำเป็นต้องได้รับการรับรองด้านสิ่งแวดล้อมและความปลอดภัย ประสิทธิภาพการใช้พลังงาน ความปลอดภัยของแบตเตอรี่ และต้องผ่านการตรวจสอบคุณสมบัติเพื่อรับเงินอุดหนุน EV จากภาครัฐ ซึ่งโดยปกติกระบวนการนี้จะใช้เวลาประมาณ 2-3 เดือน และหากทุกอย่างเป็นไปตามแผน BYD น่าจะได้เริ่มจำหน่ายรถยนต์ EV ในเกาหลีในช่วงครึ่งแรกของปีนี้ 

โดยโมเดลแรกที่ BYD วางแผนที่จะนำเข้าไปยังเกาหลีคือ รถสปอร์ตอเนกประสงค์ขนาดกะทัดรัด BYD Atto 3 

Atto 3 เป็นโมเดลระดับโลกรุ่นแรกและรุ่นที่ขายดีที่สุดของ BYD ในปีที่แล้ว BYD จำหน่ายรถยนต์รุ่นนี้ได้กว่า 100,000 คันนอกประเทศจีน คิดเป็นสัดส่วนราว 40% ของยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าทั่วโลกของ BYD ที่ 242,759 คัน

BYD ยังได้จดทะเบียนเครื่องหมายการค้ารถซีดาน EV อีก 2 รุ่น ได้แก่ Seal ขนาดกลาง และ Dolphine แบบแฮทช์แบ็ก กับทางการเกาหลีใต้ ซึ่งบ่งชี้ว่าบริษัทมีแผนที่จะนำรถ 2 รุ่นนี้ออกสู่ตลาดเกาหลีเช่นกัน

เมื่อนำเข้าสู่ตลาดเกาหลีแล้ว BYD Atto 3 คาดว่าจะแข่งขันกับ Hyundai Kona Electric, Hyundai IONIQ 5, Kia Niro EV และ Kia EV6 

BYD แซงหน้า Tesla ขึ้นแท่นเป็นแบรนด์รถยนต์ไฟฟ้าที่ขายดีที่สุดอันดับ 1 ของโลก และยังเป็นผู้ผลิตแบตเตอรี่รายใหญ่อันดับ 2 ของโลก รองจากผู้เล่นชั้นนำอย่าง CATL

BYD มีความสามารถในการแข่งขันที่สูงมากเนื่องจากสามารถผลิตชิ้นส่วน EV ได้ถึง 75% รวมถึงแบตเตอรี่ ชิป และซอฟต์แวร์การขับขี่ โดยนักวิเคราะห์ระบุว่า BYD สามารถผลิตรถยนต์ไฟฟ้าได้ด้วยต้นทุนที่ต่ำกว่าคู่แข่งถึง 30%