ประเทศไทย มียานยนต์ไฟฟ้าจดทะเบียนกับกรมการขนส่งทางบกแล้วกี่คัน
ปีนี้ กลุ่มสถิติการขนส่ง กองแผนงาน กรมการขนส่งทางบก มีการจัดประเภทของยานพาหนะทางบกใหม่ให้ละเอียดมากยิ่งขึ้น โดยจัดแบ่งประเภทของต้นกำลังของเครื่องยนต์ใหม่ เพิ่มหมวดยานยนต์ไฟฟ้าเข้ามา
ในกลุ่มยานยนต์ไฟฟ้า จัดแบ่งออกดังนี้
– รถไฟฟ้าแบตเตอรี่ (Battery Electric Vehicle; BEV)
– รถไฮบริด (Hybrid Electric Vehicle; HEV) แบ่งโดยละเอียดออกได้เป็น เบนซิน-ไฟฟ้า, ดีเซล-ไฟฟ้า และ LPG-เบนซิน-ไฟฟ้า
– รถไฮบริดปลั๊กอิน (Plug-In Hybrid Electric Vehicle; PHEV) แบ่งโดยละเอียดออกได้เป็น เบนซิน-ไฟฟ้าแบบเสียบปลั๊ก, ดีเซล-ไฟฟ้าแบบเสียบปลั๊ก และ LPG-เบนซิน-ไฟฟ้าแบบเสียบปลั๊ก
ข้อมูลนี้ เป็นข้อมูล ณ วันที่ 30 พฤศจิกายน พ.ศ. 2565
—
จากข้อมูลข้างต้นจะเห็นได้ว่า ประเทศไทยมีอัตราการเติบโตของยานยนต์ไฟฟ้าที่สูงมาก โดยเฉพาะเมื่อเทียบกับเป้าหมายของนโยบาย 30@30 ของรัฐบาลที่ตั้งเป้าเอาไว้ว่าจะส่งเสริมการใช้ยานยนต์ไฟฟ้าประเภทรถยนต์นั่งและรถกระบะให้ได้ถึง 440,000 คัน ใน พ.ศ. 2573
แต่ในปัจจุบันมียานยนต์ไฟฟ้าบนท้องถนนแล้ว 326,918 คัน คิดเป็น 74.30% ของเป้าหมาย ในขณะที่เวลายังเหลืออีกถึง 8 ปี
นี่แสดงให้เห็นถึงกระแสความตื่นตัวในการใช้ยานยนต์ที่อนุรักษ์สิ่งแวดล้อมในภาคประชาชน และสะท้อนความเชื่อมั่นที่ประชาชนมีต่อรัฐบาลในนโยบายการส่งเสริมการใช้ยานยนต์ไฟฟ้าอย่างมากนั่นเอง
อ้างอิง :
– กลุ่มสถิติการขนส่ง กองแผนงาน กรมการขนส่งทางบก, “รถจดทะเบียน(สะสม)”, https://web.dlt.go.th/statistics/
– ศูนย์ปฏิบัติการนายกรัฐมนตรี – PMOC, “จำนวนรถยนต์ในประเทศไทยเพิ่มขึ้นจากปีที่แล้วกว่า 1 ล้านคัน”, https://www.facebook.com
ทำความเข้าใจกับการเห็นต่างเรื้อรัง กรุงเทพฯ ชีวิตดี ๆ ที่ ‘ต้องคุยเรื่องทางเท้ากับแผงลอยให้’ ลงตัว
ยังสงสารอยู่ไหม? ถ้ารู้ ‘ความจริง’ ที่ว่า ‘ตายายเก็บเห็ด’ อายุเพียง 48 ปีโค่นต้นไม้ไป 700 ต้นทำป่าเสียหาย 72 ไร่ จน’ยาก’ที่จะฟื้นคืนกลับมาได้อย่างสมบูรณ์ดังเดิม
ศิราวุธ ภุมมะกสิกร
อดีตวิศวกรโครงการ ระดับผู้จัดการ จบปริญญาตรีวิศวกรรมเครื่องกล จาก พระจอมเกล้าธนบุรี และ โท ด้าน Advanced Manufacturing Engineering จาก University of South Australia มีความสนใจในเรื่องประวัติศาสตร์ การเมือง และสวัสดิการสังคม