“รอรัฐบาลใหม่เซ็นสัญญา”BEM พร้อมก่อสร้างสายสีส้ม ทางด่วนพระราม 9 ชี้ สายสีน้ำเงินมีผู้ใช้บริการเพิ่มตามสภาพเศรษฐกิจอาจเพิ่มตู้โดยสารเป็น 4 ตู้ต่อขบวน

นายธนาวัฒน์ วรรณดิษฐ์ ผู้จัดการส่วน ส่วนนักลงทุนสัมพันธ์ บริษัท ทางด่วนและรถไฟฟ้ากรุงเทพ จำกัด (มหาชน) (BEM) เปิดเผยถึงความคืบหน้าโครงการรถไฟฟ้าสายสีส้ม ช่วงบางขุนนนท์ – มีนบุรีว่า กำลังรอคณะรัฐมนตรีชุดใหม่เข้ามาศึกษาเงื่อนไข และร่างสัญญาตามผลการประมูลฯ ซึ่งหากสามารถลงนามได้ภายในไตรมาส 4/2566 คาดว่าบริษัทจะสามารถเข้าพื้นที่เพื่อดำเนินงานได้ในช่วงปลายปี 66 

โครงการรถไฟฟ้าสายสีส้มจะใช้เวลาดำเนินการจนพร้อมให้บริการเชิงพาณิชย์ได้ภายใน 3 ปี ซึ่งทางบริษัทจะเร่งดำเนินการเพื่อให้สามารถเปิดใช้บริการได้โดยเร็วที่สุด

สำหรับโครงการทางพิเศษยกระดับชั้นที่ 2 งามวงศ์วานพระราม 9 (Double Deck) ยังอยู่ในระหว่างการศึกษาผลกระทบด้านสิ่งแวดล้อม (EIA) ซึ่งคาดว่าจะมีความชัดเจนช่วงปลายปี 67 และในการดำเนินการต้องใช้เวลา เนื่องจากเป็นการก่อสร้างซ้อนบนทางด่วนที่เปิดให้บริการอยู่ในปัจจุบัน อาจทยอยเปิดให้บริการเป็นช่วง เพื่ออำนวยความสะดวกให้แก่ประชาชนในการเดินทาง 

ทั้งนี้ทางบริษัทมีความพร้อมที่จะลงนามในสัญญาจัดซื้อ-จัดจ้างทั้ง 2 โครงการ อีกทั้งเตรียมการศึกษาเพื่อเข้าร่วมประมูลงานโครงการขนาดใหญ่จากภาครัฐอย่างต่อเนื่องโดยจะยังคงเน้นงานที่กลุ่มบริษัทมีความชำนาญ และสามารถบริหารจัดการได้อย่างมีประสิทธิภาพ อาทิเช่น

1.โครงการทางหลวงพิเศษระหว่างเมือง สายนครปฐม – ชะอำ หรือ M8 ช่วงแรก นครปฐม-บางแพง (วังมะนาว)
2.โครงการทางหลวงพิเศษระหว่างเมือง ทางยกระดับสายวงแหวนรอบนอกกรุงเทพมหานคร ช่วงบางขุนเทียน – บางบัวทอง หรือ M9

3.โครงการมอเตอร์เวย์ทางยกระดับช่วงศรีนครินทร์-ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ ระยะทาง 19 กิโลเมตร

สำหรับรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน ปัจจุบันปริมาณผู้โดยสารเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องตามการขยายตัวของเศรษฐกิจ และการท่องเที่ยว โดยในวันทำงานชั่วโมงเร่งด่วนของเดือน ส.ค. 66 มีปริมาณผู้โดยสารถึง 4.8 – 5 แสนเที่ยวคนต่อวัน เพิ่มขึ้นจากเดือน ก.ค. 66 ที่มีปริมาณ 4.5 แสนเที่ยวคนต่อวัน ทำให้บริษัทกำลังศึกษาแผนการเพิ่มตู้โดยสารต่อขบวนจาก 3 ตู้ต่อขบวนเป็น 4 ตู้ต่อขบวน หากผู้โดยสารเร่งตัวแตะ 6 แสนเที่ยวคนต่อวัน