รู้จัก East Coast Rail Link คู่แข่งโครงการแลนด์บริดจ์ไทย แลนด์บริดจ์มาเลเซียที่เตรียมเปิดให้บริการต้นปี 2571 ในขณะที่ไทยยังตกลงกันไม่จบเรื่องโครงการ

ในขณะที่โครงการแลนด์บริดจ์ของไทย ยังคงถกเถียงกันไม่จบ ตั้งแต่ในรัฐสภาลงมาจนถึงระดับท้องถิ่น ซึ่งถึงแม้ว่าจะมีทั้งฝ่ายที่สนับสนุน และคัดค้าน แต่ที่น่ากังวลก็คือโครงการยังไปไม่ถึงไหนกันเสียที ในขณะที่มาเลเซีย ได้เดินหน้าโครงการเส้นทางรถไฟเลียบชายฝั่งตะวันออก (East Coast Rail Link) ไปแล้วตั้งแต่เดือนสิงหาคม 2560  และคาดว่าจะแล้วเสร็จในเดือนมกราคม 2571 หรือในอีกไม่ถึง 4 ปีข้างหน้านี้

และถึงแม้ว่าโครงการดังกล่าวจะใช้ชื่อว่าเส้นทางรถไฟเลียบชายฝั่งตะวันออก แต่ความจริงแล้ว เส้นทางรถไฟดังกล่าวยังเชื่อมโยงไปถึงท่าเรือฝั่งตะวันตกของมาเลเซียอีกด้วย ภาพรวมของโครงการที่สมบูรณ์แบบของมาเลเซีย เส้นทางรถไฟนี้จะเชื่อมโยง 3 ท่าเรือชาวฝั่งตะวันออกของมาเลเซียได้แก่ ท่าเรือต็อกบาหลี รัฐกลันตัน, ท่าเรือเกอมามัน รัฐตรังกานู และท่าเรือกวนตัน รัฐปะหัง กับท่าเรือกลัง รัฐเซอลาโงร์ บนชายฝั่งตะวันตก

โดยท่าเรือฝั่งตะวันออกจะขนส่งสินค้าไปยังจีน และประเทศในกลุ่มเอเชีย-แปซิฟิด ในขณะที่ฝั่งตะวันออกจะขนส่งสินค้าไปยังทวีปอเมริกาเหนือ และยุโรป รวมมีระยะทางรถไฟทั้งสิ้น 665 กิโลเมตร และด้วยเหตุนี้ ในบางครั้งทางการมาเลเซีย เรียกโครงการนี้ว่า ECRL Landbridge ด้วย เนื่องจากเส้นทางรถไฟดังกล่าว มีความเชื่อมโยงเสมือนสะพานบนแผ่นดิน (Landbridge) 

ทั้งนี้ ณ เดือนมิถุนายนที่ผ่านมา โครงการดังกล่าวดำเนินการก่อสร้างเสร็จไปแล้ว 67%

สำนักงานส่งเสริมการค้าต่างประเทศ (สคต.) รายงานเมื่อวันที่ 26 มี.ค. 2567 ที่ผ่านมาว่า “โครงการดังกล่าวมีมูลค่าเกือบ 15,907,357,500 ดอลลาร์สหรัฐ ( 5.84 แสนล้านบาท) เป็นมากกว่าการเชื่อมโยงทางรถไฟที่ตัดผ่านกลันตัน ตรังกานู ปะหัง และสลังงอร์ แต่ยังเป็นรากฐานที่สำคัญสำหรับการเติบโตทางเศรษฐกิจและความก้าวหน้าทางสังคม

โครงการ ECRL จะเป็นรากฐานให้แต่ละรัฐสามารถพัฒนาและมีความก้าวหน้าอย่างต่อเนื่อง และจะเป็นการส่งเสริมความเท่าเทียมกันทางเศรษฐกิจทั่วประเทศมาเลเซีย รวมไปถึงยังเป็นตัวเร่งให้เกิดการเติบโตทางเศรษฐกิจและสังคมที่ยั่งยืน และเป็นสัญลักษณ์แห่งความก้าวหน้าและแรงบันดาลใจอันน่าภาคภูมิใจสำหรับคนรุ่นต่อๆ ไป”

ได้เวลาที่คนไทยเราต้องฉุกคิดแล้วว่า เราจะเอาอย่างไรกับโครงการแลนด์บริดจ์ของเรา เราจะยังคงขัดแย้งกันเอง หยุดการพัฒนาประเทศ แล้วปล่อยให้เพื่อนบ้านเรามั่งคั่งเพิ่มมากขึ้น เพื่อที่จะวนกลับมาตั้งคำถามเดิม ๆ ซ้ำ ๆ ว่า “ทำไมประเทศไทยถึงยังไม่พัฒนาเหมือนเพื่อนบ้านของเราเสียที ?”

ที่มา

[1] East Coast Rail Link (ECRL): Value-adding Disruptor for National Logistics, https://www.mida.gov.my/wp-content/uploads/2024/03/East-Coast-Rail-Link-ECRL-%E2%80%93-Value-Adding-Disruptor-for-National-Logistics-by-MRL_compressed.pdf?fbclid=IwZXh0bgNhZW0CMTAAAR1jRhkO6ddY0s4egEU15YbZ-xdftc-dTEg-inMWGTUXtrOynyqKUjXSEvo_aem_bZAGl_qSspqZ8P83zhqlsA 

[2] ECRL Site Progress as of May 2024, https://www.youtube.com/watch?v=hNCcl6Po3d8

[3] ‘Game-changing’ ECRL reaches two-thirds completion, https://www.thestar.com.my/news/nation/2024/06/19/039game-changing039-ecrl-reaches-two-thirds-completion

[4] โครงการ ECRL ที่จะเป็นผู้เปลี่ยนเกมให้กับเศรษฐกิจของมาเลเซีย, https://www.ditp.go.th/post/167058