ค่ายรถสหรัฐอ่วมหลังเจอภาษีนำเข้ารถยนต์ 25% โดยจะเพิ่มต้นทุนทันที 1.8 แสนล้านดอลลาร์ในปี 2025

การวิเคราะห์โดย Center for Automotive Research พบว่า ภาษีรถยนต์ 25% ของประธานาธิบดี โดนัลด์ ทรัมป์ ซึ่งเริ่มบังคับใช้ในช่วงต้นเดือน เม.ย. จะเพิ่มต้นทุนให้กับผู้ผลิตรถยนต์ในสหรัฐฯ ประมาณ 108,000 ล้านดอลลาร์ (3,636,360 ล้านบาท) ในปี 2025 โดยเฉพาะผู้ผลิตรถยนต์ในดีทรอยต์ อย่าง Ford Motor, GM และ Stellantis ซึ่งอาจต้องเผชิญต้นทุนเพิ่มขึ้นถึง 42,000 ล้านดอลลาร์ (1,414,140 ล้านบาท)

มาตรการภาษีนำเข้ารถยนต์ 25% ของรัฐบาลทรัมป์มีผลบังคับใช้เมื่อวันที่ 3 เม.ย. ที่ผ่านมา สร้างแรงสั่นสะเทือนไปทั่วอุตสาหกรรม เนื่องจากชิ้นส่วนรถยนต์มาจากหลากหลายประเทศทั่วโลก

มาตรการนี้ภาษีดังกล่าวส่งให้ผู้ผลิตรถยนต์ต้องปรับกลยุทธ์การผลิต โดย GM เพิ่มปริมาณการผลิตรถบรรทุกที่โรงงานในรัฐอินเดียนา ขณะที่ Stellantis ปิดการผลิตชั่วคราวที่โรงงานในเม็กซิโกและแคนาดา ซึ่งส่งผลกระทบต่อโรงงานในสหรัฐฯ 5 แห่งที่เชื่อมโยงกับโรงงานในต่างประเทศทั้งสองแห่ง

การศึกษาประเมินว่า บริษัทผู้ผลิตรถยนต์ในดีทรอยต์ทั้ง 3 แห่ง จะมีต้นทุนเฉลี่ยจากภาษีนำเข้าชิ้นส่วนรถยนต์ต่อคันอยู่ที่ 4,911 ดอลลาร์ (165,353 บาท) ซึ่งสูงกว่าค่าเฉลี่ยของอุตสาหกรรมโดยรวมที่ 4,239 ดอลลาร์ (142,727 บาท) ต่อคัน ขณะที่ต้นทุนเฉลี่ยจากภาษีนำเข้ารถยนต์ทั้งคันอยู่ที่ 8,722 ดอลลาร์ (293,670 บาท) สำหรับอุตสาหกรรมโดยรวม และ 8,641 ดอลลาร์ (290,942 บาท) สำหรับผู้ผลิตรถยนต์ในดีทรอยต์ทั้ง 3 ราย

แมตต์ บลันท์ ประธาน American Automotive Policy Council ซึ่งเป็นองค์กรตัวแทนของผู้ผลิตรถยนต์ดีทรอยต์ทั้ง 3 แห่ง ระบุในแถลงการณ์ว่า การศึกษานี้ แสดงให้เห็นถึงต้นทุนมหาศาลที่ภาษี 25% จะส่งผลต่ออุตสาหกรรมยานยนต์ พร้อมเสริมว่า Ford, GM และ Stellantis จะยังคงหารือกับรัฐบาลต่อไปเพื่อบรรลุเป้าหมายร่วมกันในการเพิ่มการผลิตรถยนต์ในสหรัฐฯ

(1 ดอลลาร์ = 33.67 บาท)

ที่มา: รอยเตอร์