ทางรถไฟสายสีแดงชะงัก อาจจะไม่สร้างสถานีหัวลำโพง และคลองสาน

นายอนันต์ โพธิ์นิ่มแดง รองผู้ว่าการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) ในฐานะโฆษกคณะกรรมการ รฟท. เปิดเผยว่าคณะกรรมการจัดระบบการจราจรทางบก (คจร.) กำลังพิจารณาให้ความเห็นชอบการปรับเปลี่ยนรถไฟสายสีแดง จากเดิม หัวลำโพง-มหาชัย เป็น วงเวียนใหญ่-มหาชัย และในขณะที่บอร์ด รฟท. กำลังรอผลการพิจารณาที่มีความชัดเจนจาก ครจ. อยู่

ส่วนทิศทางที่บอร์ดเสนอ คจร. คือยังไม่ดำเนินการในส่วนของเส้นทางหัวลำโพง-วงเวียนใหญ่ เนื่องจากปัญหาอุปสรรคเส้นทางการก่อสร้าง ซึ่งจะเป็นอุโมงค์ใต้ดินลอดแม่น้ำเจ้าพระยาซึ่งมีค่าก่อสร้างสูงมาก และสะพานข้ามแม่น้ำเจ้าพระยายังไม่ผ่านการประเมินผลกระทบสิ่งแวดล้อม (EIA) และนอกจากนี้บอร์ดยังให้ รฟท. จ้างที่ปรึกษาเพื่อทบทวนความเหมาะสม

สำหรับก่อนหน้านี้นั้น สำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร (สนข.) เห็นว่าช่วงวงเวียนใหญ่-มหาชัย เขตทางรถไฟแคบ วัดจากกึ่งกลางทางรถไฟออกไปข้างละ ประมาณ 20 เมตรเท่านั้น ทำให้ต้องก่อสร้างเป็นโครงสร้างยกระดับ และอาจมีเวนคืนบ้างบริเวณที่เป็นสถานี 

แต่ รฟท. เห็นว่าช่วงวงเวียนใหญ่-มหาชัย มีความจำเป็นต้องดำเนินการเพราะมีประชาชนใช้บริการจำนวนมาก โดยก่อสร้างเป็นรถไฟสายสีแดง ซึ่งจะเกิดประโยชน์มากกว่า ดังนั้นจะยืนยันกับ สนข.ในการดำเนินการเส้นทางนี้

สำหรับโครงการรถไฟฟ้าสายสีแดงนั้น เป็นระบบรถไฟฟ้าชานเมืองที่เชื่อมโยงระหว่างพื้นที่กรุงเทพมหานครกับพื้นที่ชานเมืองและหัวเมืองหลักรอบนอก ซึ่งแต่เดิมทีถูกกำหนดให้เป็นเส้นทางรถไฟเชื่อมโยงระหว่างสถานีหัวลำโพง ในเขตปทุมวัน กรุงเทพมหานคร กับสถานีมหาชัย อ.เมือง สมุทรสาคร

อย่างไรก็ดี มีข้อถกเถียงระหว่างหน่วยงานที่เกี่ยวข้องว่าควรจะตัดมีการก่อสร้างสถานีคลองสาน และสถานีหัวลำโพงหรือไม่ โดย รฟท. เห็นว่ามีความจำเป็นต้องดำเนินการเพราะมีประชาชนใช้บริการจำนวนมาก จะเกิดประโยชน์มากกว่า ดังนั้นจะยืนยันกับ สนข.ในการดำเนินการเส้นทางนี้