ญี่ปุ่นเล็งใช้รถรางจีน เพื่อขนส่งนักท่องเที่ยวขึ้นฟูจิ โดยค่าใช้จ่ายในการก่อสร้างจะอยู่ที่ประมาณ 3 หมื่นล้านบาท

ทางการท้องถิ่นญี่ปุ่น ประกาศยกเลิกแผนการสร้างรถไฟรางเบาเพื่อขนส่งนักท่องเที่ยวขึ้นสู่ภูเขาไฟฟูจิ โดยกำลังพิจารณาระบบผสมผสานระหว่างรถเมล์กับรถรางของจีนแทน

CNA รายงานเมื่อวันที่ 18 พ.ย. ว่าทางการญี่ปุ่นกำลังพิจารณาที่จะใช้ระบบขนส่งพลังงานไฮโดรเจน ซึ่งพัฒนาโดย CRRC บริษัทผลิตขบวนรถไฟสัญชาติจีน รวมถึงทางเลือกอื่นๆ จากบริษัทญี่ปุ่นอีกหลายแห่งเพื่อขนส่งนักท่องเที่ยวขึ้นสู่ภูเขาไฟฟูจิ 

ระบบขนส่งทางรางอัตโนมัติของจีน (ART) มีลักษณะคล้ายกับรถรางและรถบัส โดยจะเคลื่อนที่ด้วยล้อยางและวิ่งบนถนนแทนที่จะวิ่งบนราง

“โครงการ ‘ฟูจิแทรม’ จะช่วยลดค่าใช้จ่ายในการก่อสร้างได้อย่างมาก และยังจะช่วยให้เจ้าหน้าที่สามารถควบคุมความหนาแน่นของนักท่องเที่ยวในช่วงฤดูร้อนได้ง่ายขึ้น ขณะเดียวกันยังช่วยลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนได้” โคทาโร นางาซากิ นายกเทศมนตรี จังหวัดยามานาชิ กล่าว 

ทางการท้องถิ่นเปิดเผยว่า รถรางดังกล่าวซึ่งคาดว่าค่าใช้จ่ายในการก่อสร้างจะอยู่ที่ประมาณ 140,000 ล้านเยน (3.14 หมื่นล้านบาท) จะเชื่อมโยงภูเขาไฟฟูจิกับสถานีต่างๆ ในจังหวัดยามานาชิ โดยคาดว่าจะเปิดใช้งานได้อย่างเร็วที่สุดในปี 2034 

ทั้งนี้ ทางการจังหวัดยามานาชิ ประกาศแผนการสร้างระบบขนส่งทางรางเบาไปยังสถานีที่ 5 ที่ระดับความสูง 2,305 เมตร ในปี 2021 ปัจจุบัน นักท่องเที่ยวสามารถขับรถขึ้นทางด่วนเพื่อไปยังจุดดังกล่าว และเดินเท้าต่อไปยังยอดภูเขาที่ความสูง 3,776 เมตร

(1 เยน = 0.22 บาท)