ผู้ประกอบการรัสเซียเรียกร้อง ให้บริษัทจีนผลิตรถยนต์ในรัสเซีย โดยหวังจะช่วยลดต้นทุนการนำเข้ารถยนต์จากจีน

ผู้ผลิตรถยนต์จีนควรพิจารณาย้ายฐานการผลิตไปรัสเซีย ซึ่งปัจจุบันเป็นผู้นำเข้ารถยนต์จีนรายใหญ่ที่สุด เพื่อลดต้นทุนการนำเข้า ผู้ประกอบการรัสเซีย กล่าว

Vitaly Mankevich ประธานสหภาพนักอุตสาหกรรมและผู้ประกอบการรัสเซีย-เอเชีย กล่าวกับ Sputnik News ระหว่างการประชุม Eastern Economic Forum เมื่อต้นเดือนที่ผ่านมาว่า การนำเข้ารถยนต์มายังรัสเซียผ่านการขนส่งทางตู้คอนเทนเนอร์ทางรถไฟมีราคาสูงขึ้นเรื่อยๆ เนื่องจากภาษีศุลกากรและค่าธรรมเนียมอื่นๆ ที่เพิ่มสูงขึ้น

“นี่เป็นสัญญาณที่ชัดเจนมาก ในอีกไม่กี่ปีข้างหน้า รถยนต์นำเข้าจะกลายเป็นสินค้าหายาก และผู้ที่สนใจตลาดรัสเซียอย่างแท้จริงควรพิจารณาการผลิตภายในประเทศอย่างจริงจัง” Mankevich กล่าวพร้อมเสริมว่า นี่ถือเป็นโอกาสที่ดีสำหรับผู้ผลิตรถยนต์จีนที่จะมาตั้งโรงงานผลิตในรัสเซีย เนื่องจากจะช่วยลดค่าใช้จ่ายด้านการผลิต โลจิสติกส์ และศุลกากรได้อย่างมาก เนื่องจากต้นทุนแรงงานและทรัพยากร โดยเฉพาะค่าไฟฟ้า ในรัสเซียนั้นต่ำกว่ามากเมื่อเทียบกับในจีน

ในขณะเดียวกัน การปรับขึ้นภาษีนำเข้ารถยนต์ได้บังคับให้ผู้ผลิตชาวจีนบางรายต้องย้ายฐานการผลิตไปรัสเซีย ซึ่งกำลังเผชิญกับผลกระทบจากการคว่ำบาตรและการถอนตัวออกจากรัสเซียของแบรนด์ตะวันตกหลังจากการรุกรานยูเครนที่เริ่มขึ้นในเดือน ก.พ. 2022

ก่อนหน้านี้ กระทรวงอุตสาหกรรมและการค้าของรัสเซีย ประกาศว่า รัสเซียจะค่อยๆ เพิ่มภาษีนำเข้ารถยนต์รถยนต์นั่งส่วนบุคคล รถยนตเพื่อการพาณิชย์ขนาดเล็ก รถบรรทุก รถโดยสาร และยานพาหนะอื่นๆ ที่นำเข้า จนถึงปี 2030

การปรับขึ้นภาษีนำเข้าจะเริ่มในวันที่ 1 ตุลาคม เป็นต้นไป โดยอัตราภาษีจะเพิ่มขึ้น 70-85% และจะปรับเพิ่มอีก 10-20% ในแต่ละปี ตั้งแต่ปีหน้าเป็นต้นไป

Mankevich ยังตั้งข้อสังเกตว่า แบรนด์รถยนต์จีนหลายแบรนด์ได้ใช้ประโยชน์จากการผลิตภายในประเทศรัสเซียอย่างเต็มที่แล้ว ปัจจุบัน ผู้ผลิตรถยนต์จีนได้เริ่มการผลิตในเมืองต่างๆ ของรัสเซีย ได้แก่ มอสโก คาลินินกราด ตูลา และลีเปตสค์

ปัจจุบัน รัสเซียเป็นตลาดส่งออกรถยนต์ที่ใหญ่ที่สุดของจีน คิดเป็นสัดส่วนกว่า 19% ของการส่งออกรถยนต์ของจีนในเดือน ส.ค. โดยมีมูลค่าแตะระดับสูงสุดเป็นประวัติการณ์ที่ 1.6 พันล้านดอลลาร์ (5.22 หมื่นล้านบาท) ตามข้อมูลกรมศุลกากรของจีน

ส่วนแบ่งของรถยนต์จีนในตลาดรัสเซียพุ่งขึ้นจาก 17% เป็น 49% ในปี 2023 หลังจากที่สงครามรัสเซีย-ยูเครน ส่งผลให้แบรนด์ใหญ่ๆ เช่น Renault, Toyota และ BMW ต้องออกจากตลาด โดยแบรนด์ที่ขายดี 10 อันดับแรกในรัสเซีย เป็นแบรนด์จีนถึง 6 แบรนด์ โดย Haval, Chery และ Geely เป็นแบรนด์ที่ได้รับความนิยมสูงสุด

บริษัทจีนส่งออกยานยนต์นั่งส่วนบุคคลสู่ตลาดรัสเซีย มูลค่า 9.15 พันล้านดอลลาร์ (2.98 แสนล้านบาท) ในช่วงแปดเดือนแรกของปี 2024  เพิ่มขึ้นจาก 6.8 พันล้านดอลลาร์ (2.22 แสนล้านบาท) ในช่วงเวลาเดียวกันของปีก่อน

ในปี 2022 จีนส่งออกรถยนต์ไปยังรัสเซียประมาณ 160,000 คัน และเพิ่มขึ้นเป็น 730,000 คัน ในปี 2023 เฉพาะในช่วงแปดเดือนแรกของปี 2024 ตัวเลขการส่งออกทะลุ 600,000 คันแล้ว โดยคาดว่ายอดรวมในปีนี้จะเกินระดับของปีที่แล้ว

(1 ดอลลาร์ = 32.66 บาท)