“ต้นทุนผลิตรถ EV ยังสูงอยู่” ผู้บริหาร Mercedes ชี้ต้นทุนการผลิต รถยนต์ไฟฟ้าจะยังคงสูงขึ้นในอนาคต ขณะที่บริษัทยังพยายามลดต้นทุนอยู่

ต้นทุนผันแปรสำหรับการผลิตรถยนต์ไฟฟ้าในอนาคตอันใกล้จะยังคงสูงกว่าเมื่อเทียบกับรุ่นเครื่องยนต์สันดาป  Ola Kaellenius ประธานเจ้าหน้าที่บริหารของเมอร์เซเดส-เบนซ์ (Mercedes-Benz) กล่าวกับนักข่าวในงานแสดงรถยนต์ IAA MOBILITY เมื่อวานนี้ (4 ส.ค.) โดยเสริมว่าสิ่งนี้จะยังคงกระตุ้นให้เกิดการแข่งขันที่รุนแรงต่อไป

ความเห็นดังกล่าวเกิดขึ้นในระหว่างที่ Ola Kaellenius เปิดเผยรายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับสถาปัตยกรรมรถยนต์ซีดานไฟฟ้าขนาดกะทัดรัด CLA รุ่นใหม่ล่าสุด ซึ่งจะเปิดตัวในปีหน้า

“ต้นทุนผันแปรในการผลิตรถยนต์ไฟฟ้านั้นสูงกว่า และจะยังคงเป็นเช่นนั้นต่อไปในอนาคตอันใกล้” Kaellenius กล่าว พร้อมเสริมว่า ต้นทุนที่สูงกว่านั้นไม่สามารถส่งต่อให้กับลูกค้าได้ทั้งหมด ทั้งนี้ ต้นทุนผันแปรในการผลิตรถยนต์ไฟฟ้า ได้แก่ วัตถุดิบสำหรับการผลิตแบตเตอรี่ การพัฒนาซอฟต์แวร์ และค่าไฟ 

Kaellenius กล่าวต่อไปว่าทางบริษัทกำลังหาทางลดต้นทุนคงที่และจัดสรรทรัพยากรเพื่อให้ได้ผลกำไรจากการจำหน่ายรถยนต์ไฟฟ้าเช่นเดียวกับรถเครื่องยนต์สันดาป

รถยนต์ไฟฟ้า CLA ซึ่งจะเข้าสู่การผลิตในปีหน้าและออกสู่ตลาดในปี 2025 ตั้งเป้าหมายการบริโภคพลังงานไว้ที่ 12 กิโลวัตต์ชั่วโมงต่อ 100 ก.ม. และระยะการขับขี่ 750 กม. เทียบกับรถ SUV ขนาดกะทัดรัดรุ่น EQA 350 ที่ Mercedes มีจำหน่ายในปัจจุบันที่ 17-18 กิโลวัตต์ชั่วโมงต่อ 100 กม.