ดราม่าครูฝึกกู้ภัย ถาม ทำไมไม่เอา ฮ. ขึ้น ก่อนเจอทัวร์ลงเหตุไม่คำนึงความปลอดภัยของนักบิน ลูกทหารชี้ “พ่อเสียเพราะขึ้นบินในสภาพอากาศแย่”

ดราม่าครูฝึกกู้ภัย ถาม ทำไมไม่เอา ฮ. ขึ้น ก่อนเจอทัวร์ลงเหตุไม่คำนึงความปลอดภัยของนักบิน ลูกทหารชี้ “พ่อเสียเพราะขึ้นบินในสภาพอากาศแย่”

นายปัญญาวุธ มีสมพล ครูฝึกกู้ภัยในจังหวัดอยุธยา โพสต์เฟซบุ๊กเมื่อวันที่ 11 ก.ย. 2567 โดยกล่าวตำหนิกรมป้องกันและบรรเทาสาธารณภัย (ปภ.)  ว่าเหตุใดจึงไม่ส่งเฮลิคอปเตอร์บรรเทาสาธารณภัย KA-32 (ฮ.ปภ.32) ขึ้นบินไปช่วยเหลือผู้ประสบภัยน้ำท่วมที่จังหวัดเชียงราย โดยมีข้อความว่า 

“เป็นเครื่องบินกู้ภัยราคาแพง แต่เสือกบินไม่ได้เมื่อฝนฟ้าคะนอง เสียชาติเกิดจริงมึง” [1]

จนทำให้ผู้ใช้บัญชีรายหนึ่งซึ่งเป็นนักกู้ภัยเช่นกัน คอมเมนต์ตอบว่า “เครื่องนี้มันประจำอยู่ที่กองพันซ่อมบำรุง อยู่ในค่ายปืนใหญ่ครับพี่ พรุ่งนี้ผมไปดูให้นะครับ” ซึ่งนายปัญญาวุธเข้ามาตอบความเห็นนี้ว่า “กรมบอกไปแสตนบายอยู่พิษณุโลก ฝนตกบินไม่ได้ หัวจะปวด5555” และทำให้ผู้ใช้บัญชีท่านอื่นเข้ามาตอบว่า ปภ. มีเฮลิคอปเตอร์รุ่นนี้อยู่ 4 เครื่องมานานแล้ว จะมีวันที่ไม่พร้อม ต้องซ่อมบำรุงบ้างก็ไม่ใช่เรื่องแปลกแต่อย่างใด

นอกจากนี้ ยังมีผู้ใช้บัญชีรายอื่นเข้ามาให้ความเห็นในเชิงตำหนินายปัญญาวุธอีกหลายราย ซึ่งมีเนื้อหาโดยสรุปว่า เฮลิคอปเตอร์ลำนี้นั้น กำลังจอดรอให้สภาพอากาศดีมากพอที่จะขึ้นทำการบินได้

ซึ่งใจความดังกล่าวนั้น สอดคล้องกับแถลงการณ์ของ ปภ. ในวันที่ 12 ก.ย. 2567 ว่าสภาพอากาศปลอดภัยแล้ว และได้ทำการบินไปยังเชียงราย เพื่อช่วยเหลือผู้ประสบภัยในเชียงราย ตั้งแต่ช่วงเช้าของวันนี้ [2] และถึงเชียงรายช่วงเวลา 10 นาฬิกา และเริ่มปฎิบัติภารกิจช่วยเหลือประชาชนแล้ว [3]

อีกทั้งยังมีผู้ตำหนินายปัญญาวุธว่า “นักบินและคนประจำเครื่องเขาก็เป็นคนนะครับเขามีลูกเมียต้องดูแล และเป็นข้อกำหนดมาตรฐานสากลทั่วทั้งโลกว่าอากาศแปรปรวนใช้เฮลิคอปเตอร์ไม่ได้มันอันตราย อย่าดูหนังมากเกินไปครับในชีวิตจริงไม่ได้เป็นอย่างนั้น”

“ไม่มีเครื่องไหนอยากบินฝ่าพายุฝนครับ มันจะกลายเป็นผู้ประสบภัยเสียเอง เครื่องพร้อมบินครับแต่สภาพอากาศมันไม่เอื้ออำนวย”

“ฮ.ไม่ได้เทพขนาดบินฝ่าได้ทุกอย่าง ถ้าสถานะการแย่เกินไปก็ไม่มีใครในโลกเขาบินกันหรอกครับ เดี๋ยวได้มาวางพวงหรีดกันอีก ตอนนั้นฟ้าฝนอาจรุนแรงเกินไปเลยขึ้นไม่ได้ซึ่งทั่วโลกเขาก็รู้แล้วตอน แถมตอน ทอ.เข้ามาฝนก็จางฟ้าเริ่มเบาบางละจะเทียบก็เทียบให้ถูกหน่อยแล้วการเอาอากาศยานขึ้นมันต้องแจ้งการบินพลเรือนด้วย ขออนุญาตขึ้นบินอีกมันไม่เร็วขนาดนั้นอยู่แล้ว แล้วอันนี้หน่วย ปภ. ครับไม่ใช่กองทัพ”

อย่างไรก็ดี ทีมงาน The Structure ได้ทำการสืบค้นและพบว่า ภาพที่นายปัญญาวุฒิใช้ประกอบโพสต์ข้างต้นนั้น อาจจะเป็นภาพเดียวกันกับภาพประกอบข่าวที่ “มติชน” เคยใช้เพื่อรายงานถึงปฎิบัติการร่วมของ ปภ. กับกองทัพบก ในภารกิจดับไฟป่า เมื่อวันที่ 22 มี.ค. 2565 ด้วย [4]

—

ในเวลาต่อมา นายปัญญาวุธ โพสต์เฟซบุ๊กเพิ่มเติมในวันที่ 11 ก.ย. ว่า “ตายห่ารุ่นไหนน่ะ เขายิ่งบอกว่าอากาศเลวร้ายบินไม่ได้ !!!!!! กองทัพลงมาก่อน” โดยโพสต์ภาพเฮลิคอปเตอร์แบบที่ 11 ยูโรคอปเตอร์ EC-725 ขณะกำลังบินช่วยเหลือผู้ประสบภัย [5]

ซึ่งภาพดังกล่าวนั้นมาจากผู้ใช้บัญชีท่านหนึ่งที่ให้คอนเมนต์ในโพสต์ก่อนหน้านี้ แต่ถูกนายสุขสม หิรัญพันธ์ ที่ปรึกษาจากวารสารออนไลน์ด้านการทหาร “Thai Armed Force” เข้ามาโต้แย้งว่า 

“EC-725 ลำนี้วางกำลังอยู่ที่หน่วยบิน2033 ที่กองบิน41เชียงใหม่อยู่แล้ว ถึงสามารถเข้าพื้นที่ประสบภัยได้เป็นชุดแรกๆ ส่วนKa-32 มีฐานบินอยู่ลพบุรี การบินเดินทางเข้าภารกิจจึงมีความแตกต่างกันตั้งแต่ต้นครับ”

ซึ่งตรงกับการรายงานของกองทัพอากาศว่า เฮลิคอปเตอร์ EC-725 นั้น ได้ออกปฎิบัติการในพื้นที่เชียงรายตั้งแต่วันที่ 11 ก.ย. แล้ว [6] อีกทั้งกำลังลำเลียงเฮลิคอปเตอร์แบบ EC-725 ไปปฏิบัติภารกิจเพิ่มเติมในจังหวัดเชียงราย ในวันนี้อีกด้วย [7]

—

ในที่ 12 ก.ย. นายปัญญาวุธ ระบุว่าที่ตนเองได้โพสต์ไปก่อนหน้านี้นั้น ตนเองไม่ได้เจาะจงในส่วนของผู้ปฏิบัติ แต่หมายถึงฝ่ายบริหาร

“เรื่อง Sense (of) Safety (สามัญสำนึกด้านความปลอดภัย) ผมทราบดี แต่ตั้งแต่เกิดเหตุจนผ่านไป 24 ชม.เราต้องยอมรับว่า กรมฯ ที่รับผิดชอบหลักไม่ได้ออกมาประชาสัมพันธ์ใดๆ เลย การตั้งรับ การตอบโต้ การช่วยเหลือฉุกเฉิน ดูกันตามเนื้อผ้าครับ ยอมรับสิ่งที่มันเกิดเปิดใจรับฟังนำไปปรับปรุงดีกว่าครับ

ผมโพสต์ในนามของประชาชนคนนึง ผมไม่ได้อคติอะไรกับองค์กรใด ดูโพสต์ผมลึกๆทุกภาระกิจของกรมฯผมโพสต์ให้กำลังใจเสมอ 

ถ้าวันนึงทุกคนที่ตำหนิผมวันนี้เข้าใจว่า ผมโพสต์เพื่ออะไร วันนั้นก็จะเข้าใจผมเอง ถ้าการโพสต์ของผมมันพอจะทำให้ทุกภาคส่วนขยับมากขึ้น รู้ว่าเจ็บครับ แต่ก็ยินดี ถ้าทำให้การช่วยเหลือประชาชนเพิ่มมากขึ้น

เรื่องเครื่องบินผมก็บอกว่า อุตส่าห์เกิดมาเป็นเครื่องบินกู้ภัยแต่กลับบินไม่ได้ (ผมไม่ได้ว่าผู้ปฏิบัติไม่เอาขึ้นบิน) บ้านเมืองเราก็เป็นแบบนี้ จะบินไม่บิน ผู้ควบคุมผู้สั่งการณ์คงประเมินแล้ว แค่เสียดายว่าทำไมเครื่องมี่เรามีมันบินไม่ได้ แต่เครื่องกองทัพบินได้ นั้นเพราะขาดการประชาสัมพันธ์ให้ประชาชนเข้าใจเรื่องแผนและเหตุผลต่างๆจนปล่อยให้เวลาเนิ่นนานขนาดนี้” [8]

แต่ถึงกระนั้น เขาก็ยังคงถูกรุมตำหนิจากในโพสต์ดังกล่าว ว่าเป็นการตำหนิโดยไม่คำนึงถึงสถานการณ์ของนักบิน ที่อาจจะต้องเผชิญหน้ากับอันตรายในระหว่างทำการบิน จนต้องเป็นผู้ประสบภัยเสียเอง และอาจจะต้องเสียชีวิตได้

ทั้งนี้ ผู้ใช้บัญชีท่านหนึ่ง ได้โพสต์ภาพงานศพของบิดาตนเอง ซึ่งเสียชีวิตไปในปี 2554 พร้อมระบุว่า 

“เอาแบบพ่อผมก็ได้นะครับพี่ ขึ้นบินตอนสภาพอากาศแย่ๆ แล้วสุดท้ายก็เหลือแค่รูปไว้ดูต่างหน้าและชื่อไว้ให้พูดถึงครับ การประเมินสภาพอากาศเบื้องต้นสำคัญพอๆกับสถานการณ์ปัจจุบันที่ต้องรีบเร่งช่วยเหลือ ผู้ประสบภัยครับผมเข้าใจ แต่ฝากไว้หน่อยครับพี่”

ในท้ายที่สุด นายปัญญาวุธได้ลบโพสต์ทั้งหมดที่เกี่ยวข้องกับกรณีดังกล่าวไปทั้งหมดแล้ว