Newsกัมพูชาเตรียมแข่ง กับไทย – เวียดนาม ขุด “คลองฟูนัน-เตโช” เชื่อมโยงพนมเปญ ถึง อ่าวไทย

กัมพูชาเตรียมแข่ง กับไทย – เวียดนาม ขุด “คลองฟูนัน-เตโช” เชื่อมโยงพนมเปญ ถึง อ่าวไทย

สำนักงานส่งเสริมการค้าระหว่างประเทศ (สคต.) กระทรวงพาณิชย์ เปิดเผยรายงานโครงการคลองฟูนัน-เตโช ของกัมพูชา โดยอ้างอิงสำนักข่าวพนมเปญ โพสต์ และ แขมร์ไทมส์ของกัมพูชาว่าโครงการดังกล่าวได้รับการ อนุมัติจากคณะกรรมาธิการแม่น้ำโขง เมื่อปี 2566 หลังจากศึกษาอย่างละเอียดเป็นเวลา 26 เดือน 

 

โดยโครงการคลองฯ นี้ เป็นโครงการประวัติศาสตร์โครงการแรกที่สร้างเครือข่ายการขนส่งทางน้ำที่เชื่อมต่อแม่น้ำโขงของประเทศกัมพูชากับทะเลในจังหวัดแกบ ซึ่งมีระยะทาง 180 กิโลเมตร กว้าง 100 เมตร ลึก 5.4 เมตร มี 2 เลน และสามารถรับน้ำหนักเรือสูงสุด 3,000 ตัน โดยข้ามจังหวัดกันดาล ตาแก้ว กัมปอต และแกบ

 

ใช้งบในการก่อสร้างประมาณ 1.7 พันล้านดอลลาร์สหรัฐฯ (ประมาณ 62,555 ล้านบาท) และจะมีการเซ็นสัญญากับบริษัทฯ เพื่อดำเนินการในการก่อสร้างภายในเดือนสิงหาคมปลายปีนี้ หรือต้นปี 2568 โดยคาดว่า โครงการคลองฯ จะสามารถใช้งานได้ภายในปี 2571

 

ทั้งนี้ กัมพูชาจะสามารถเพิ่มขีดความสามารถในการขนส่งสินค้าผ่านคลอง และช่วยลดเวลา งบประมาณ และขั้นตอนในการเข้าออกของเรือสินค้า สร้างงาน และส่งเสริมการท่องเที่ยว พร้อมทั้งจะช่วยบรรเทาอุทกภัยในจังหวัดทางตะวันตกเฉียงใต้ และเป็นแหล่งน้ำให้กับผู้คนจำนวนมากที่ทำการเกษตรและการเพาะเลี้ยงสัตว์น้ำในต่างจังหวัด 

 

นอกจากนี้ สินค้าเกษตรในต่างจังหวัดจะสามารถขนส่งผ่านคลองฟูนัน-เตโชได้สะดวกมากขึ้น กล่าวคือ เป็นการสร้างเครือข่ายการขนส่งสินค้าที่เชื่อมโยงระหว่างกันทั้งทางน้ำและทางบก

 

สคต. เห็นว่า คลองฟูนัน-เตโช จะช่วยลดต้นทุนการขนส่งสินค้าของกัมพูชา ทั้งหมดอยู่ที่ร้อยละ 16 ซึ่งเป็นประโยชน์ต่อทั้งผู้บริโภค และผู้ประกอบการ และสร้างขีดความสามารถในการแข่งขัน และจะมีส่วนสนับสนุนและขยายการพัฒนาเศรษฐกิจของกัมพูชาที่สอดคล้องกับโครงการอื่นๆ 

 

โดยเฉพาะโครงสร้างพื้นฐานของประเทศ เช่น การขนส่ง โลจิสติกส์ การสร้างถนน การสร้างสนามบิน ทั้งนี้ จะช่วยดึงดูดการลงทุนจากต่างประเทศที่เพิ่มขึ้น โดยเฉพาะการลงทุนด้านการพัฒนาทางน้ำ ทางทะเล และท่าเรือ ตลอดจนการลงทุนด้านการเกษตร และอุตสาหกรรม

 

ทั้งนี้กัมพูชามี FTA กับจีน เกาหลีใต้ และ RCEP (ความตกลงหุ้นส่วนทางเศรษฐกิจระดับภูมิภาค ซึ่งประกอบด้วย 10 ประเทศอาเซียน, จีน, ญี่ปุ่น, เกาหลีใต้, ออสเตรเลีย และนิวซีแลนด์) ทั้งนี้ อนาคต หากโครงการคลองฯ ได้สร้างเสร็จสิ้นและเปิดดำเนินการตามเป้าหมายที่รัฐบาลกัมพูชาตั้งไว้ 

 

จะช่วยให้กัมพูชาสามารถส่งออกสินค้าโดยตรงจากท่าเรือแม่น้ำบาสัก พนมเปญ ไปยังทะเลที่อ่าวไทย จังหวัดแกบ และสามารถส่งต่อไปยังทะเลจีนใต้ ได้ด้วยไม่ต้องพึ่งพาประเทศเวียดนามและไทยต่อไป ซึ่ง จะเปลี่ยนแปลงบรรยากาศเศรษฐกิจในภูมิภาคอาเซียนครั้งสำคัญ

 

ทั้งนี้มีรายงานเพิ่มเติมว่า ในปัจจุบันกัมพูชามีความจำเป็นต้องพึ่งท่าเรือจากเวียดนามเป็นอย่างมาก แต่หากโครงการนี้ประสบความสำเร็จ กัมพูชาก็ไม่จำเป็นจะต้องพึ่งพากัมพูชาอีกต่อไป ในขณะที่เวียดนามแสดงความกังวลเรื่องผลกระทบด้านสิ่งแวดล้อมจากโครงการนี้




เราใช้คุกกี้เพื่อพัฒนาประสิทธิภาพ และประสบการณ์ที่ดีในการใช้เว็บไซต์ของคุณ คุณสามารถศึกษารายละเอียดได้ที่ นโยบายความเป็นส่วนตัว และสามารถจัดการความเป็นส่วนตัวของคุณได้เองโดยคลิกที่ ตั้งค่า

ตั้งค่าความเป็นส่วนตัว

คุณสามารถเลือกการตั้งค่าคุกกี้โดยเปิด/ปิด คุกกี้ในแต่ละประเภทได้ตามความต้องการ ยกเว้น คุกกี้ที่จำเป็น

ยอมรับทั้งหมด
จัดการความเป็นส่วนตัว
  • คุกกี้ที่จำเป็น
    เปิดใช้งานตลอด

    คุกกี้ที่มีความจำเป็นสำหรับการทำงานของเว็บไซต์ เพื่อให้คุณสามารถใช้งานเว็บไซต์ได้อย่างเป็นปกติ คุณไม่สามารถปิดการทำงานของคุกกี้นี้ในระบบเว็บไซต์ของเราได้

  • คุกกี้เพื่อปรับเนื้อหาให้เข้ากับกลุ่มเป้าหมาย

    คุกกี้ประเภทนี้จะเก็บข้อมูลต่าง ๆ รวมทั้งข้อมูลส่วนบุคคลเกี่ยวกับตัวคุณ เพื่อให้เราสามารถนำมาวิเคราะห์ และนำเสนอเนื้อหา ให้ตรงกับความเหมาะสมและความสนใจของคุณ

บันทึกการตั้งค่า