ปรับแผนลงทุนเมืองการบินอู่ตะเภา Bangkok Airways คงเป้าหมายรองรับผู้โดยสาร 12 ล้านคนต่อปี ร่วมพัฒนาศูนย์ซ่อมบำรุงอากาศยานกับการบินไทย

• Line

นายพุฒิพงศ์ ปราสาททองโอสถ กรรมการผู้อำนวยการใหญ่ บริษัท การบินกรุงเทพ จำกัด (มหาชน) หรือ บางกอกแอร์เวย์ส (BA) เปิดเผยถึงความคืบหน้าของโครงการพัฒนาสนามบินอู่ตะเภาและเมืองการบินภาคตะวันออก มูลค่า 2.9 แสนล้านบาทว่า

 

บริษัท อู่ตะเภา อินเตอร์เนชั่นแนล เอวิเอชั่น จำกัด (UTA) ได้เจรจาขอปรับลดการลงทุนในเฟสแรกกับสำนักงานคณะกรรมการนโยบายเขตพัฒนาพิเศษภาคตะวันออก (EEC) และคณะกรรมการนโยบายเขตพัฒนาพิเศษภาคตะวันออก (สกพอ.) เห็นชอบกับแนวทางดังกล่าวแล้ว

 

โดยแผนลงทุนสนามบินอู่ตะเภาจะถูกปรับจากเดิมที่เฟสแรกจะต้องรองรับผู้โดยสารได้ 12 ล้านคนต่อปี UTA ได้ต่อรองให้เริ่มต้นรองรับที่ 3 ล้านคนต่อปีก่อน แล้วค่อยทยอยลงทุนเพิ่มเป็น 6 ล้านคนต่อปี และ 12 ล้านคนต่อปีตามลำดับในภายหลัง ซึ่งเป้าหมายสุดท้ายของเฟสแรกยังคงเป็น 12 ล้านคนต่อปีตามแผนเดิม

 

การปรับลดนี้เกิดจากหลายปัจจัย เช่น ผลกระทบจากสถานการณ์โควิด-19, การพัฒนาสนามบินดอนเมืองและสุวรรณภูมิของบริษัท ท่าอากาศยานไทย จำกัด (มหาชน) (ทอท.) และความล่าช้าของโครงการรถไฟความเร็วสูงเชื่อมสามสนามบิน

 

โดยขณะนี้ EEC กำลังระบุเงื่อนไขการปรับรายละเอียดการลงทุนในสัญญา และคาดว่าจะมีการลงนามกันอีกครั้งโดยไม่ต้องปรับแก้สัญญาหลัก และ UTA คาดว่าจะได้รับการแจ้งให้เริ่มงาน (NTP) ภายในปี 2569 และปัจจุบันได้ลงทุนในโครงการนี้ไปแล้วประมาณ 4,000 ล้านบาท

 

แม้โครงการจะมีความล่าช้าและความไม่ชัดเจนของโครงการรถไฟความเร็วสูงและ Entertainment Complex แต่ UTA ยืนยันว่าจะเดินหน้าโครงการต่อ ในขณะที่พันธมิตรอย่าง BTS และ STECON ก็ยังคงมีความพร้อมเช่นกัน

 

สำหรับความคืบหน้าโครงการร่วมลงทุนโครงการพัฒนาศูนย์ซ่อมบำรุงอากาศยาน (MRO) ในเขตพัฒนาพิเศษภาคตะวันออก (EEC) ณ ท่าอากาศยานอู่ตะเภากับบริษัท การบินไทย จำกัด (มหาชน) นั้น เบื้องต้นจะมีการหารือถึงขอบเขตในการบริหารงานร่วมกัน

 

โดยรูปแบบที่กำลังพิจารณาคือการแบ่งพื้นที่รับผิดชอบ แทนที่จะนำเงินมารวมเป็นทุนก้อนใหญ่ เช่น บางกอกแอร์เวย์สจะรับผิดชอบเครื่องบินขนาดเล็ก (เช่น A320) และการบินไทยจะดูแลเครื่องบินขนาดใหญ่ (Wide Body) เช่น B777, A350 โดยต่างฝ่ายต่างลงทุนและสร้าง Hangar แยกกัน

 

โมเดลนี้จะช่วยลดความยุ่งยากในการบริหารจัดการ แม้จะลงทุนแยกกันแต่จะยื่นข้อเสนอพร้อมกัน คาดว่าจะได้ข้อสรุปภายในเดือนนี้ และคาดว่าการลงทุนเฟสแรกจะอยู่ที่ 1,000 ล้านบาท

 

#TheStructure
#TheStructureNews
#BangkokAirways #การบิน #EEC